Durván visszaesett a hajóforgalom Ukrajna kikötőiben: nincs, aki elszállítsa a gabonát
HírekSúlyosan akadályozzák Ukrajna kikötői forgalmát az orosz csapások: a rakéta- és dróntámadások nyomán harmadára esett vissza a hajóforgalom Ukrajna legfontosabb fekete-tengeri kikötőiben. A gabonaforgalomnál 75 százalékos a visszaesés. A Duna-menti kikötők szerepe felértékelődött.
Az állandó orosz légicsapások ellenére nem állnak teljes blokád alatt Ukrajna fekete-tengeri kikötői - jelentette ki ma Volodimir Zelenszkij ukrán elnök. "Naponta három-négy hajó érkezik Odessza térségébe, illetve indul onnan" - mondta az ukrán államfő kijevi sajtótájékoztatóján. Az orosz rakéta- és dróncsapásokat megelőzően ennek három-négyszerese volt ott a hajóforgalom.
Ezzel szemben Tarasz Viszockij mezőgazdasági miniszter korábban többször is az odesszai régió kikötőinek teljes blokádjáról beszélt. Oroszország júliusban annak hatására terjesztette ki az ukrán kikötői infrastruktúra elleni támadásait, hogy Ukrajna orosz olajat és gabonát szállító hajókat kezdett támadni.
Az orosz rakéta- és dróncsapások erős nyomot hagytak az ukrán kikötők forgalmán: az elmúlt egy hónapban a három legnagyobb ukrán kikötő, Odessza, Csornomorszk és Pivdennyi forgalma radikálisan visszaesett, a hajók ugyanis nem mernek bemenni a kikötőkbe, hogy felvegyék az árut. A leglátványosabb visszaesés a gabona esetében tapasztalható: augusztus első felében 75 százalékos zuhanás történt a tavaly augusztushoz képest.
A hajóforgalom drasztikus csökkenése június végén kezdődött el, ekkortól a nagy hajótársaságok fokozatosan felfüggesztették az ukrán kikötőkbe irányuló járataikat, félve az orosz támadásoktól.
Melyek Ukrajna legnagyobb forgalmú tengeri kikötői?
Odessza (fenti képünkön): ez a kikötő Ukrajna történelmileg legfontosabb tengeri kereskedelmi központja. A háború ellenére továbbra is működik az ukrán tengeri folyosón keresztül, de forgalma harmadára esett vissza.Konténereket, gabonát, önlesztett árut, féet és olajtermékeket is kezel a kikötő.
Csornomorszk különösen fontos a gabonaexport, az általános teherforgalom és a vasúti szállítás szempontjából.
A Pivdennyi kikötő Ukrajna legnagyobb mélyvízi kikötője. Különösen alkalmas nagy méretű hajók fogadására, ezért fontos az érc, gabona, szén, vegyipari termékek és konténerek kezelésében.
A Duna-menti kikötők, mindenekelőtt Izmajil és Reni, azért váltak az elmúlt időszakban rendkívül fontossá, mert az orosz támadások miatt Ukrajnának alternatív exportútvonalakra van szüksége.