Gyárbezárással fenyegette meg a Mercedes-Benz vezetősége az üzemi tanácsot

A Mercedes-Benz vezetősége belső egyeztetéseken egy németországi gyár bezárásával fenyegette meg az üzemi tanácsot, amennyiben a dolgozók nem egyeznek bele a bérköltségek jelentős csökkentésébe és a munkakörülmények módosításába. A luxusautó-gyártó a hazai üzemek romló versenyképességével és a csökkenő eladásokkal indokolja a drasztikus lépést a tz.de információi szerint.

A gyárbezárással való fenyegetés hátterében a németországi termelési költségek magas szintje áll. A vállalatvezetés szerint a német üzemek költségszintje már nem versenyképes, ezért jelentős megtakarításokat akarnak elérni az életbenmaradáshoz. (Egyes német autógyárakban, például Emdenben 74 euró az óránkénti átlagos munkaerőköltség, Kínában ennek mindössze a hetede.)

A Mercedes vezetése többek között évi mintegy öt órával hosszabb heti munkaidőt szeretne, változatlan bér mellett. Felülvizsgálnák a béren kívüli juttatásokat, valamint a karácsonyi és más szabadságpénzeket. A Mercedes korábban már elfogadott egy megtakarítási programot, de a vállalatvezetés most további megszorításokat akar.

Milyen magyar vonatkozása lehet a mostani konfliktusnak?

A Mercedes éppen idén jelentette be, hogy megduplázza a kecskeméti gyár alapterületét, és a telephelyet a globális termelési hálózat egyik nagy központjává fejleszti. Kecskeméten jelenleg több mint 100 ezer autót gyártanak évente, és ötezer munkavállalót foglalkoztatnak, a cél pedig az, hogy évi 350 ezer autó is legördülhessen a gyártósoroktól, továbbá hogy 9-10 ezer munkavállalója legyen a társaságnak.

A német sajtóban most megjelent forgatókönyv lényegében azt mutatja, hogy a Mercedes globális gyártási súlypontja tovább tolódhat az olcsóbb kelet-európai helyszínek felé, miközben a németországi kapacitások csökkennének.