Bekövetkezik, amitől mindenki félt – tartóssá válhat a globális gázolajhiány
HírekOroszország egy újabb hónappal meghosszabbította a gázolajexport korlátozását.
Az orosz kormány 2026. október 31-ig meghosszabbította a dízelüzemanyag, a hajóüzemanyag és egyes gázolajfélék exporttilalmát a közvetlen orosz üzemanyag-termelők számára. A korlátozás korábban szeptember 30-án járt volna le. Az orosz kormány szerint a hosszabbítás célja a belföldi üzemanyagpiac stabilitásának fenntartása, különösen a betakarítási időszakban megnövekedett motorüzemanyag-kereslet miatt. Azaz összességében a belföldi ellátás biztonságára hivatkoznak.
A dízelexport korlátozása nem új intézkedés: az orosz kormány 2025 szeptemberében vezette be, eredetileg elsősorban a nem termelő exportőrökre, illetve bizonyos kisebb finomítókra vonatkozóan. A korlátozást azóta többször meghosszabbították, miközben az orosz belföldi üzemanyagpiacot az idei évben az olajfinomítók elleni ukrán dróntámadások okozta termelési és ellátási zavarok is terhelték.
A Reuters szerint Oroszország hagyományosan a világ egyik legnagyobb dízelexportőre, ezért az exportkorlátozásnak nemzetközi üzemanyagpiaci jelentősége is lehet, különösen egy olyan időszakban, amikor a globális energiapiacot egyéb konfliktusok és ellátási zavarok is terhelik, azaz a gázolajhiány tartóssá válhat, így tehát az árak csökkenésére nem is érdemes gondolni.
Áremelkedés van a levegőben
Ugyan egyelőre nem érkezett bejelentés a magyarországi fogyasztói árak további emeléséről, a 709 forintos átlagos gázolajár, és a 636 forintos literenkénti benzinár már nagyjából egy hete van érvényben. Ezalatt pedig jelentős mozgások voltak a világpiacon: az irányadó Brent ára járt csaknem 109 dolláron is, míg szerda délelőttre 103 dollár fölé ereszkedett – ezt a mozgást tehát a hazai árak összességében nem reagálták le, pedig a napi árképzésre való átállást hónapokkal ezelőtt pontosan a piaci árak szorosabb figyelésével indokolták.
Kedvező hír, hogy elindult a dízeltámogatás utalása, de további – nem hivatalos – árlassító tényezőket is sejteni lehet a rendszerben. Ha ugyanis a piaci árak alakulását folyamatosan lekövetné a Mol, akkor gyakorlatilag naponta változtatott volna a fogyasztói áron. Erre a feltevésre a másik fő áralakító tényező, az euró-forint keresztárfolyam alakulása csak ráerősít: az elmúlt héten 364 és 369 közötti sávban mozgott a jegyzés, ami szintén a hazai üzemanyagárak gyakori változtatását indokolta volna.