Üzemanyaghiány: Svájc 80 km/órás sebességkorlátozásra készül az autópályákon
HírekSvájcban hiány mutatkozik gázolajból és kerozinból. A szövetségi kormány felszabadítja a kötelező stratégiai tartalékokat, és fontolgatja a sebességkorlátozás bevezetését az autópályákon – bár egyelőre bizonytalan, hogy erre valóban sor kerül-e.
Svájcban egyre szűkösebbek az üzemanyagkészletek, a hatóságok pedig már vizsgálják a közúti forgalomra vonatkozó vészhelyzeti intézkedéseket. A Nemzeti Gazdasági Ellátásért Felelős Szövetségi Hivatal (FONES) megerősítette, hogy belső közigazgatási egyeztetés zajlik az autópályákon bevezetendő sebességkorlátozásokról.
Jelenleg egy olyan javaslatot vitatnak meg, amely a megengedett legnagyobb sebességet 120 km/óráról 80 km/órára csökkentené. Ezzel párhuzamosan a szövetségi kormány engedélyezte a gázolaj és a kerozin – Svájcban használt nevén „repülőbenzin” – kivételét az ország kötelező stratégiai tartalékaiból - számolt be róla a Heise Online.
Thomas Grünwald, a FONES szóvivője a Nau.ch hírportálnak nyilatkozva úgy jellemezte az esetleges sebességkorlátozást, mint a súlyos ellátási hiány kezelésére előkészített intézkedések egyikét. Ez kiegészítheti a tartalékokból történő üzemanyag-kivételt, és további megtakarításokat eredményezhet. Az ellátási helyzetről szóló áttekintésében a hivatal megállapítja, hogy az energiaellátás általánosságban biztosított; ugyanakkor a kőolajtermékek helyzetét feszültnek és törékenynek minősíti – különösen a gázolaj esetében kritikus a kilátás. Ezzel szemben a benzin és a fűtőolaj ellátása biztosítottnak tekinthető.
Több egyidejű zavaró tényező
A hiányt számos különböző tényező idézi elő. A Nemzeti Gazdasági Ellátásért Felelős Szövetségi Hivatal október 21-i helyzetjelentése a Rajna rekordalacsony vízállására hívja fel a figyelmet, amely gyakorlatilag ellehetetlenítette a kőolajtermékek folyami úton történő, Svájcba irányuló szállítását. A helyzetet tovább súlyosbította a cressieri finomító szeptemberi, nem tervezett kéthetes leállása, más európai finomítókban végzett karbantartási munkálatok, az erős kereslet, valamint a vasúti logisztika leterheltsége. A cressieri finomító azóta visszatért a normál működéshez. A közelmúltban Dél-Franciaországban lehullott heves esőzések késleltették a csővezetékes szállításra szánt nyersolaj és kész kőolajtermékek átrakodását. Globális szinten az ellátási láncokra nehezedő nyomást fokozza a Hormuzi-szoroson keresztüli hajóforgalom korlátozottsága, valamint a húti lázadók támadásai – amelyeket a Báb el-Mandeb-szorosban közlekedő hajók, illetve szaúd-arábiai olajlétesítmények ellen intéztek.