Vitézy Dávid: Több mint 40 évesek a MÁV és HÉV járművek
HírekA kormány és azon belül a Közlekedési és Beruházási Minisztérium célja a közösségi közlekedés erősítése, a vasúti fővonalakon a megyeszékhelyekre történő versenyképes eljutás biztosítása, valamint minden nagyvárosban, Budapestet is beleértve vonzó elővárosi forgalom létrehozása - mondta a közlekedési és beruházási miniszter a CityRail 2026 konferencián Balatonfenyvesen.
Vitézy Dávid közölte, a korábbiaktól eltérően nem a vállalkozói érdekek, hanem a közérdek vezérli a minisztérium munkáját, amely hatalmi arrogancia helyett együttműködésre, vasútrombolás helyett vasútfejlesztésre fókuszál. Ehhez kapcsolódóan példaként a Baross Gábor tervet említette, amelynek elfogadásával egy hosszú távú fejlesztéspolitikát szeretnének a vasúton meghonosítani.
A miniszter a MÁV és a HÉV jelenlegi helyzetéről szólva elmondta: a MÁV és a HÉV járművek átlagéletkora 43 év, a járművek 73 százalékán nincs utastájékoztató kijelző, jelentős részükben nincs se klíma, se légjavító, a vasúti férőhelyeknek csak a harmada akadálymentes, valamint csak a járművek 32 százalékán működik zárt rendszerű WC.Ennek a kiinduló helyzetnek a javítása érdekében tett jelentős lépésként értékelte, hogy a kormány döntése értelmében szeptember 1-től felállt az Országos Közlekedésszervező (OKSZ), amely integrált közlekedésszervező intézményként fog működni, feladata lesz egyebek mellett országos szinten a helyközi közlekedés megszervezése.