Huszonöt MÁV-állomáson szereltek fel kerékpáros tolósíneket

A Közigazgatási és Területfejlesztési Minisztérium aktív Magyarországért felelős államtitkára arról beszélt, hogy a magyar városokban egyre többen kerékpároznak, amelynek hatására "az elmúlt időszakban a MÁV-nál óriási szemléletváltozás történt, nagyon sok kerékpárszállító vasúti kocsit állítottak forgalomba".

Felidézte, hogy tavaly év végén kötöttek egy támogatási megállapodást a MÁV-val, amelynek köszönhetően 25 helyszínen tolósínek épültek az állomásokon, azok minden lépcsőjén. Az állomások kerékpárral az eddigiekhez képest sokkal könnyebben megközelíthetőek - tette hozzá. Mint elmondta, olyan helyszíneket igyekeztek kiválasztani a MÁV-val, valamint a Magyar Kerékpárosklubbal közösen, amelyek vagy turisztikai szempontból, vagy a mindennapi kerékpáros közlekedés szempontjából fontosak. Előbbire példaként hozta Gárdony, Balatonalmádi, Siófok és Balatonfenyves állomásait, utóbbira pedig a budapesti agglomerációban lévő vasútállomásokat, amilyen a vecsési is.

Németh Réka, a MÁV Pályaműködtetési Zrt. vezérigazgatója arról is beszélt, hogy a kerékpáros utasokat nemcsak tolósínek, hanem liftek telepítésével is segítik, valamint azzal, hogy egységes kerékpárjegyet és kerékpáros országbérletet vezettek be.

A tolósínek csúszásgátló anyagúak, hogy ez megkönnyítse a kerékpárok tolását az alul-, és felüljárók lépcsőin. 12-15 centiméter szélesek, és mivel megfelelő távolságra vannak a korláttól, oldaltáskával együtt is használhatóak. A felszerelt kerékpáros tolósínek V/U profilú, polimer kompozit anyagból kialakított vályúk, amelyek rögzítése popszegeccsel, csavarral vagy ragasztással történik, a lépcsőkar anyagának függvényében. A 25 helyszínen kiépített sínek hossza megközelítőleg 891 méter.