Rekordot döntött a Volkswagen Kínában, mégis bajban van
AutóA német autógyártó új modelljeivel látványos növekedést ért el a kínai piacon, ám a BYD előnye továbbra is behozhatatlannak tűnik. A siker árnyoldalaként a cég egyik helyi vegyesvállalata elmaradó megrendelésekkel és kihasználatlan gyárkapacitással küzd.
A Volkswagen márka októberben több mint 28 ezer új energiájú (NEV) járművet értékesített Kínában, 347 százalékkal többet az egy évvel korábbinál. A Volkswagen közlése szerint az októberi értékesítés rekordot jelentett a márkának. Az új energiájú (NEV) járművek kategóriájába Kínában a tisztán elektromos és a hálózatról tölthető hibrid autók tartoznak.
Az értékesítések növekedéséhez hozzájárult, hogy a Volkswagen az idén 11 új modellt vezetett be a kínai piacon, és további kettő bemutatását tervezi. Robert Cisek, a Volkswagen kínai márkavezetője szerint a vállalat célja, hogy 2027-re bekerüljön a tíz legnagyobb márka közé a kínai NEV-piacon. 2029-ig a cég 30 alternatív hajtású modellt kíván bevezetni az országban, beleértve a meglévő típusok továbbfejlesztett változatait is.
A kínai piacot erős árverseny jellemzi és a hazai gyártók gyors ütemben bővítik kínálatukat. A Volkswagen 28 ezer autójával szemben a kínai BYD például októberben 250 301 új energiájú járművet értékesített Kínában, a kínai személyautó-szövetség (CPCA) adatai szerint. A növekedést mutató összesített NEV-értékesítési adatok ugyanakkor nem tükrözik a Volkswagen valamennyi kínai érdekeltségének helyzetét.
Keresleti problémák és leállított fejlesztések
A Reuters értesülése szerint a kínai JAC autógyártóval közösen működtetett Volkswagen Anhui 2027-ben és 2028-ban nem tervez új modelleket bevezetni, mert az ID. UNYX típuscsalád iránti kereslet elmarad a várakozásoktól. A cég négy modellből álló kínálatát a vállalat vezetése egyelőre elegendőnek ítélte a márka piaci pozíciójának kiépítéséhez, egy 2028-ra tervezett crossover fejlesztését pedig felfüggesztették.
A Volkswagen Anhui január és szeptember között mindössze 11 360 járművet értékesített az ID. UNYX sorozatból. A vállalat egy belső dokumentum szerint viszont jövőre 128 ezer autó eladását célozza meg, amit maga is ambiciózus tervként jellemzett. Az Anhuj tartományban működő gyár éves kapacitása 350 ezer jármű, amelynek jelenlegi kihasználtsága ettől messze elmarad. A Volkswagen Anhui célja, hogy 2030-ra elérje a nyereséges működést.
A Volkswagen kínai érdekeltségeinek eltérő teljesítménye a vállalat átalakuló piaci helyzetét tükrözi. A német autógyártó az új modellek bevezetésével igyekszik erősíteni pozícióit, miközben egyes termékcsaládjai nem tudnak versenyképes keresletet elérni a kínai gyártók által uralt piacon. A Volkswagen-csoport kínai eladásai az idei első kilenc hónapban több mint 30 százalékkal, 1,38 millió járműre csökkentek.