Új járművel lendítheti fel az űrturizmust a Virgin

Pár éve, hogy Richard Branson megvalósította élete álmát, és maga utazott a világűr szélére, 100 km-es magasságba a Virgin galactic járművével, egy nappal korábban, mint Jeff Bezos Amazon-vezér, aki a Blue Origin űrcéget alapította és vezeti.

Űrugrás után nehézségek

A Virgin azonban nem tudta az űrbe vinni a sorban álló utasokat, akik már befizették előre az olcsónak nem mondható viteldíjat, mivel technikai problémák akadtak a járművel, nem volt gazdaságos az üzemeltetés.

A cég pénzállománya fogyott, a részvény gyorsan értéktelenededett: csak idén elveszítette értéke 90 százalékát. 

Richard Branson lelkesedése azonban visszatért, új típusú járművet fejlesztenek Delta Class néven, amely 2026-ban már alkalmas lesz utasok szállítására.

A régi típusú járművel júniusban zajlott az utolsó repülés, az utasoknak most várniuk kell az új járműre.

Fordulat

Ez nem csökkentette a lelkesedést, sőt, a cég helyzete javulni kezdett, mivel máris újabb foglalások érkeztek, az új jármű felkeltette a repülni vágyók fantáziáját.

A Virgin árbevétele a második negyedéves jelentés szerint 4,22 millió dollárra nőtt az egy évvel korábbi 1,87 millióról, ami még nem túl nagy összeg, de mégiscsak fordulatot mutat: szerda óta 5,26-ról 6,14 dollárra emelkedett a részvény árfolyama.

Az utazás költséges, de akad bőven jelentkező

Múlt hónapban a társaság bejelentette, hogy Arizonában elkészült a gyár, ahol jövő év elején már megkezdődhet az első Delta, amely várhatóan havonta 8 repülésre lesz alkalmas. A jegyeket 600 ezer dollárért fogják adni, és a CNBC által idézett elemző arra számít, hogy egy év alatt megszűnhet az eddigi sor, mindenki utazhat, aki eddig foglalt.

Ha ez megvalósul, az új jelentkezők két év múlva már érdemi várakozás nélkül utazhatnak, ami megdobhatja a jelentkezők számát, és így a cég árbevételét.