Mészáros Lőrinc helyett másnak adta Vitézy az M6 üzemeltetését 105 milliárddal kevesebbért

Hírekegy órájaMTI

Aláírták az M6-os autópálya üzemeltetési szerződését, a megbízást 44 milliárd forintért az autópályát korábban megépítő, és két évtizede működtető koncesszor kapta meg további 11 évre - közölte Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter kedden Facebook oldalán közzétett bejegyzésében.

Kiemelte, ezzel hivatalosan is lezárták az M6-os autópálya Érdi-tető és Dunaújváros közötti szakaszának ügyét.Felidézte, az előző kormány ugyanezt a feladatot 149 milliárd forintért adta volna oda a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségébe tartozó autópálya-koncessziós cégnek, az MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-nek.

A Lázár János által vezetett Építési és Közlekedési Minisztérium átvilágításán kiderült, hogy Mészárosék koncesszorát szabálytalanul, és jelentősen túlárazva bízta meg a tárca ugyanazzal a műszaki színvonalú üzemeltetéssel.

A miniszter hangsúlyozta: ezzel 105 milliárd forintot takarítanak meg az államnak, vagyis az adófizetőknek.Vitézy Dávid szerint ez az ügy is mutatja, miért van szükség a korábbi nagy állami és koncessziós szerződések következetes felülvizsgálatára, ezért is tettek például Lázár János korábbi, az M6-os autópálya üzemeltetését érintő döntésének ügyében büntetőfeljelentést.

Vitézy Dávid jelezte, következik az MKIF koncessziós szerződésének megszüntetése, amely alapján a teljes gyorsforgalmi úthálózatot működteti, ezzel sokezer milliárd forintot fognak megtakarítani.

Mészáros Lőrinc helyett másnak adta Vitézy az M6 üzemeltetését 105 milliárddal kevesebbért

Népszerű

Vagyonvisszaszerzés: amikor a pénz gyorsabban fut, mint a jog

A nyugdíj-illúzió: miért áll tőkében a magyarok vagyona, ha nem fial?

Lövés nélkül a csatamezőn: Kína lehet az iráni háború nyertese

Elhunyt Németország leggazdagabb embere: kié lesz a 42 milliárd eurós Kühne-örökség?

Gazdasági fordulat a láthatáron: egyik lábunk már a gázpedálon, de az energiaárak fékeznek

Ennyit hoz most egymillió forint a bankban: itt a lista a legjobb betéti kamatokról

Jobban jártak volna a nyugdíjasok, ha marad a svájci indexálás

Vérrel és könnyekkel kísérve vezetjük be az eurót - interjú Becsey Zsolttal

A profit az első a hozzánk érkezőknél - Külföldi befektetések jellemzői a V4-ekben és Ausztriában

Mennyi adót fizetnek a magyarok? Mikor jöhet az újabb adócsökkentés?

Nem feltétlenül oda kerül a használt ruha, ahová gondolnánk - A second-hand ipar árnyoldala

Luxusélet a Balatonnál: német nyugdíjból

Még nincs összeomlás, de már recseg a rendszer – Kerozinválságba süllyedhet Európa

OECD: tíz éve nem volt ilyen magas az adószint