Káosz az európai égbolton: Pszichológiai hadviselés zajlik a légitársaságok ellen?
HírekKorábban havonta legfeljebb egy-két hamis bombafenyegetés zavarta meg az európai légiközlekedést, az elmúlt napokban viszont példátlan riadóhullám söpört végig a kontinens felett. Szakértők szerint a koordinált akciósorozat egyértelműen a légiközlekedés destabilizálására és a lakosság megfélemlítésére törekvő pszichológiai hadviselés része. Egy-egy járat átirányításának átlagos költsége 55 ezer és 75 ezer euró között mozog.
A korábbi időszakokban havonta legfeljebb egy vagy két hamis bombafenyegetést regisztráltak az európai légtérben. Ezzel szemben az elmúlt öt napban egymást követően mintegy 20 kereskedelmi járatot ért ilyen típusú támadás. Az összehangolt hamis bejelentések hulláma olyan légitársaságokat érintett, mint a Ryanair, a Wizz Air, a LOT, a SAS és a Finnair. A kialakult helyzet miatt a biztonsági szakértők és a hatóságok az eseménysorozatot egyértelműen koordinált akciónak tekintik. Ennek a nyílt pszichológiai hadviselésnek az elsődleges célja az európai légiközlekedés destabilizálása, valamint a folyamatos feszültség fenntartása. A fenyegetések hatására több repülőgépet vadászgépek kísértek le a magasból Olaszországban és Franciaországban. Számos járatot kényszerűen át kellett irányítani, többek között Budapestre és a varsói Modlin repülőtérre. A hatóságok minden érintett repülőgépet, utast és poggyászt átvizsgáltak bombaszakértőkkel, és egyik esetben sem találtak robbanóanyagot.
Példátlan incidens-sorozat
A Corriere della sera összesen 31 bombafenyegetésről ír, ám a hivatalosan eddig igazolt mintegy 20 incidens is drámai léptékűnek számít. Az átirányítások, kényszerleszállások és evakuálások miatt keletkező anyagi kár járatonként és repülőterenként a több százezer eurót is elérheti. A szigorú protokollok miatt a hatóságok a hamis riasztások ellenére sem kockáztathatnak, így minden egyes esetet maximális fokozatú vészhelyzetként kell kezelniük. A példátlan incidenssorozat bebizonyította, hogy a hamis bejelentésekkel elkövetett pszichológiai hadviselés komoly logisztikai és biztonsági kockázatot jelent Európa égboltján.
Mennyibe kerül egy-egy járat átirányítása?
Az Eurocontrol adatai szerint egy kontinentális járat átirányításának becsült átlagos költsége 55 ezer és 75 ezer euró között mozog repülésenként.
Ez az összeg tartalmazza a többletüzemanyagot, a gép üzemóráinak elhasználódását, a nem tervezett repülőtereken fizetendő kényszerleszállási illetékeket, valamint az utasok szárazföldi ellátásának és átfoglalásának költségeit. Az interkontinentális vagy hosszútávú járatok esetében egyetlen átirányítás számlája könnyen meghaladhatja a 150 ezer eurót is.