Féltonnás robbanófejjel felszerelt, nagy hatótávolságú új rakétával fenyeget Irán
HírekTeherán új védelmi stratégiát jelentett be. Az olaj ára a lezárt Hormuzi-szoros és a kiújult feszültség miatt 97 dollár volt kedd reggel.
Az iráni állami média szerint Teherán új védelmi stratégiát fogadott el, amelynek értelmében megelőző lépéseket tesz minden fenyegetéssel szemben, még mielőtt azt végrehajtanák - számolt be az AP hírügynökség.A híradások kiemelték a megnövelt hatótávolságú és pontosságú, féltonnás robbanófejjel felszerelt Kasszem Basir ballisztikus rakétát.A hétvégén Irán ballisztikus rakétákat lőtt ki amerikai hadihajókra, amit szakértők veszélyes eszkalációnak neveztek. Válaszul az USA három iráni olajszállítót ért csapást.
Irán egy saját szabályozású „kizárólagos övezetet” és kijelölt hajózási útvonalat próbál kijelölni a szorosban. A Fehér Ház visszautasította Irán követeléseit, és leszögezte, hogy a szoros továbbra is nemzetközi útvonal, amelyet az amerikai haditengerészet ellenőriz és megtisztított az aknáktól. Az USA továbbra is zárlat alatt tartja az iráni kikötőket.
Az ellenségeskedés miatt a szoroson áthaladó teherforgalom drasztikusan visszaesett. Egy szaúdi olajszállítót ért korábbi támadásban két tengerész meghalt, hét pedig eltűnt. A Brent nyersolaj hordónkénti ára a lezárt Hormuzi-szoros és a kiújult feszültség miatt 97 dollár volt kedd reggel.Az Egyesült Arab Emírségek (UAE) elutasította, hogy egyetlen állam ellenőrizze a szorost, és felfüggesztette a kereskedelmet Iránnal a folyamatos rakéta- és dróntámadások miatt.
A tisztviselők figyelmeztettek, hogy az Irán és a öbölmenti országbeli szomszédai közötti bizalom helyreállítása évtizedekig tarthat.
A szorost elkerülő olajvezetékek épülnek
Szaúd-Arábia és az Egyesült Arab Emírségek nem egy közös, új olajvezetéket építenek egymás közé, hanem külön-külön, de szorosan egyeztetve rohamtempóban bővítik saját szárazföldi olajszállítási útvonalaikat, hogy teljesen megkerüljék a válság miatt lezárt Hormuzi-szorost.
- Az útvonal: a vezeték az Abu-Dzabihoz közeli Habshan szárazföldi olajmezőitől (illetve az új tervek szerint a nyugati és offshore mezőktől) tart a Hormuzi-szoroson kívül, az Ománi-öböl partján fekvő Fudzsejra (Fujairah) kikötőjéig.
- A fejlesztés lényege: a meglévő Habshan–Fudzsejra vezetéket egy vele párhuzamosan futó, új csővezetékkel egészítik ki. Az állami ADNOC olajvállalat a munkálatokat nemzeti prioritássá nyilvánította.
- Kapacitás: a beruházás megduplázza az Emírségek szoros-mentes exportkapacitását, amely így napi 1,8 millió hordóról 3,6 millió hordóra nő.
- Cél dátum: a vezeték építése már elérte az 50 százalékos készültséget, a teljes működés megkezdését pedig 2027-re tervezik.
- Az útvonal: a szaúdiak a Perzsa-öböl partján fekvő keleti olajmezőiket kötik össze a nyugati parton, a Vörös-tengeren található Yanbu exportterminállal egy 1200 kilométeres szárazföldi folyosón keresztül.
- A fejlesztés lényege: a szaúdi állami a meglévő, napi 7 millió hordós kapacitásra visszaállított fővezetékét tervezi tovább bővíteni. A tervek között szerepel egy újabb, napi 1-2 millió hordó szállítására alkalmas párhuzamos vezeték kiépítése.