Egyre több a budapesti dugó: több százezer új kocsi árasztotta el az utakat

Csúcsidőben átjutni a fővároson igazi türelemjáték. A pesti autósok annyi időt töltenek a dugókban, hogy egy év alatt az araszolgatásokból átlagosan 92 órányi jön össze. Az majdnem négy teljes nap. A navigációs rendszerekkel foglalkozó Tomtom adatai szerint ahhoz, hogy valaki Budapesten 10 kilométert megtegyen rendszerint bő 21 percre van szükség.

De ebbe a számba már az is be van kalkulálva, amikor a nap derekán viszonylag könnyen lehet hasítani a városban.

Az áldatlan állapotok részben azzal is okolhatóak, hogy egyre többen élnek Budapest vonzáskörzetében. Aki pedig kiköltözik az agglomerációba, az általában, ha csak nem a sarki boltba kell leugrani, hanem picit messzebbre kell menni, inkább kocsiba pattan.

Az elmúlt tíz évben Pest vármegye lakossága körülbelül 120 ezer fővel nőtt.

Az se segít, hogy a főváros körül fekvő települések tervezésénél nem számoltak ekkora lakosságbővüléssel, az úthálózat pedig nincs felkészülve a mostani forgalomra.

Ám önmagában ez még nem magyarázza az utakon uralkodó tumultust. Az már igen, hogy a személygépkocsik még a lakosságbál is gyorsabb tempóban sokasodnak. Pest vármegyével ellentétben Budapest lakossága jó ideje stagnál, de autókból így is egyre több van.

Az elmúlt időszakban az se változtatott a helyzeten, hogy a COVID némi bezárkózásra kényszerítette a lakosságot.

A garázsokban és a parkolókban így is egyre több autó foglalta a helyet. Nem véletlen, hogy a fővárosban a szomszédok között rendre visszatérő konfliktus-forrást jelent a parkoló-helyek elfoglalása. Budapesten csak 2020 óta úgy 20 ezerrel nőtt a forgalomban lévő személygépkocsik száma.

Összességében pedig Közép-Magyarországon 2000 óta fél millióval több autó szeli az utakat.

Jellemző, hogy a kertvárosi részeken már egyáltalán nem okoz meglepetést, ha egy családnak két vagy három kocsija is van.

Személygépkocsik száma Közép-Magyarországon (2000-2022)