Európa és India a bajban egymásra talált – Kétmilliárd fős szabadkereskedelem kapujában

Az Európai Unió és India a napokban lezárta a tárgyalásokat egy történelmi jelentőségű, ambiciózus és kereskedelmi szempontból jelentős megállapodásról, amely a felek között az eddigi legkiterjedtebb egyezségnek számít.

A növekvő geopolitikai feszültségek és globális gazdasági kihívások közepette ez a megállapodás szorosabbra fűzi a világ második és ötödik legnagyobb gazdasága közötti kapcsolatokat, és hangsúlyozza a felek közös elkötelezettségét a gazdasági nyitottság és a szabályokon alapuló kereskedelem iránt

- állapítja meg az Európai Bizottság közleménye, amit a tervezet egyezményről adtak ki.

Eurómilliárdokat hozhat a konyhára

Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke nem szerénykedett, amikor az eseményt értékelte:

Az Európai Unió és India ma történelmet írt. Mintegy kétmilliárd embert számláló szabadkereskedelmi övezetet hoztunk létre, amely gazdasági szempontból mindkét fél számára előnyös lesz. A megállapodással azt üzenjük a világnak, hogy továbbra is jelentős eredmények érhetők el a szabályokon alapuló együttműködés révén. Ráadásul ez csupán a kezdet. Erre a sikerre építve a jövőben még szorosabb kapcsolatot építünk ki Európa és India között.

Ez a siker épp jókor jött az EU vezetésének, hiszen a dél-amerikai országokkal kötendő a Mercosur kereskedelmi egyezmény éppen megfenekleni látszik. Közelebbről megnézve is az látható, hogy az Európai Bizottság elnöke nem túlzott Európa és India nagy alkujáról. Ugyanis az újdonsült szabadkereskedelmi övezet együttes gazdasági ereje a világ GDP-jének mintegy negyedét teszi ki, és harmadát a globális kereskedelemnek.

Az áruk és szolgáltatások kereskedelme az EU és India között már jelenleg is évente több mint 180 milliárd eurót tesz ki, ami közel 800 ezer uniós munkahelyhez nyújt fedezetet. A most kötött megállapodás 2032-re várhatóan a kétszeresére növelheti az EU Indiába irányuló áruexportját azáltal, hogy a jelenlegi uniós kivitel összértékének 96,6 százalékára kiterjedően eltörli vagy csökkenti a vámokat. Mindez az európai termékekre nézve összességében évente mintegy 4 milliárd euró megtakarítást eredményez majd.

India korábban egyetlen kereskedelmi partnere számára sem biztosított ilyen ambiciózus kereskedelmi nyitást. A megállapodás jelentős versenyelőnyben részesíti a kulcsfontosságú uniós ipari és agrár-élelmiszeripari ágazatokat,

aminek köszönhetően az uniós vállalatok elsődleges hozzáférést élvezhetnek a világ legnépesebb, 1,45 milliárd főt számláló és leggyorsabban növekvő, évi 3,4 ezer milliárd euró értékű GDP-t felmutató nagy gazdaságához

- tájékoztat a brüsszeli közlemény.

Egyelőre még távolinak tűnik az egyezmény hatálybalépése, hiszen az aláírás formális lezárása 2026 végére várható, a ratifikációk után legkorábban 2027 körül. Ugyanakkor a már megkötött kompromisszumokból kiviláglik, hogy a felek valóban törekedtek a kétoldalú kereskedelem radikális megnyitására.

A szövetség okai: Kína és Trump

Az Európai Unió sietősen keresi az új stratégiai partnereit: a Mercosur rendkívül vitatott, ezzel szemben az EU–India közötti megállapodást többnyire pozitívan értékeli mindkét fél

- hívja fel a figyelmet egy friss írásában Máthé Réka Zsuzsánna, az NKE Európa Stratégia Kutatóintézet tudományos munkatársa.

A megállapodás legfőbb oka a szakértő szerint a globális viszonyok átalakulása. Az elmúlt évek kereskedelmi protekcionizmusa, különösen az Egyesült Államok részéről, átalakította a partnerválasztás logikáját. Donald Trump büntetővámjai – közöttük az egyes indiai termékekre kivetett 50 százalékos tarifák – és az elakadt amerikai–india kereskedelmi tárgyalások az új egyezmény mindkét szereplőjét versenyképes kompromisszumra sarkallták. Eközben Kína erőteljes gazdasági terjeszkedése, illetve a globalizáció megmerevedése arra ösztönözte az Európai Uniót, hogy több forrásra építsen és a stratégiai önállóságát növelje. India kilenc kereskedelmi megállapodást kötött az elmúlt négy évben. Az EU ezalatt (a kínai függőség csökkentése érdekében) egy sor hasonló lépést tett, például a Mercosurral, Indonéziával és másokkal kötött paktumokkal. Mindezekben közös, hogy a felek a szabályokon alapuló, többoldalú kereskedelmi rendet hangsúlyozzák – az Ursula von der Leyen által említett „történelmet író” egyezmény ebbe a narratívába illeszkedik.

Az egyezmény a nevében és tartalmában is komoly kereskedelmi nyitást ígér. Árucikkek esetében a legtöbb európai gép és villamos berendezés, vegyi termék és gyógyszer behozatali ára a jelenlegi 11–44 százalékról nullára csökken majd. Európai részről ugyancsak széles körű engedmény várható: Brüsszel már az egyezmény életbe lépésétől kezdve a behozatali vámok 90 százalékát törli el az indiai árukra. Ez hét év alatt 93 százalékra emelkedik, majd végül a kereskedelem 99,5 százaléka jut kedvezményes vámokhoz. Az autóiparban ugyanakkor külön megállapodás született: az indiai vámokat fokozatosan, 110 százalékról 10-35 százalékra mérséklik, évente legfeljebb 250 ezer felső kategóriás autó behozatalát engedélyezve. Az EU alacsony árral bíró autóit (15 ezer euró alatt) viszont teljesen kihagyta az ázsiai ország a liberalizációból.

Magyar autók, gyógyszerek és energiaital

Az agrárszektorban az egyezmény döntő kompromisszumot ígér: India nyitott néhány európai élelmiszeripari termékre (például borra, olívaolajra, feldolgozott élelmiszerekre), ám a legérzékenyebb tételek – marha-, csirke- és rizstermékek, cukor – továbbra is tarthatják a jelenlegi védelmi vámokat. Ezzel párhuzamosan az EU is korlátozott kvótákat nyit néhány indiai termékre (többek között birka- és kecskehús, kukorica, bizonyos gyümölcsök, keményítő), de a szigorú uniós élelmiszer-biztonsági szabályok továbbra is érvényesek maradnak minden behozatalra. A szolgáltatások és befektetések terén a szerződés 144 alágazatot nyit meg az indiai és 102-t az uniós szolgáltatók számára (pénzügyi, hajózási és távközlési területeken is).

Magyarország közvetlen kereskedelmi részvétele nem kiemelkedő az EU és az India közötti kereskedelmi forgalomban. A 2025-ös adatok szerint a teljes kétoldalú kereskedelemben nem töltünk be különösebben nagy szerepet. Ennek ellenére a hazai gazdaság jelentősen profitálhat a megállapodásból. Az elemzések azt emelik ki, hogy közvetett módon a magyar beszállítói láncokra gyakorolt hatás kulcsfontosságú lehet. Az EU védett agrártermékei (marha, baromfi, tejtermék, cukor) kimaradnak a liberalizációból, így a magyarországi agrárium számára közvetlen átrendeződést nem hoz a megállapodás. Összességében elmondható, hogy míg a magyar agrárgazdálkodást sértő kitétel nincs, a hazai ipar külpiacra termelő ágazatai közvetlen nyereséget könyvelhetnek el.

Az Oeconomus elemzése azt emeli ki, hogy a vámok eltörlése és csökkentése az ágazatban tovább növelheti a keresletet a Magyarországon működő külföldi autógyártók termékei iránt. A gyógyszeriparon belül a Richter profitálhat a kedvezményekből, hiszen a vállalat hosszú ideje meghatározó az indiai nőgyógyászati és központi idegrendszert érintő gyógyszerek és kezelések piacán. Az úgynevezett gyorsan forgó fogyasztási cikkek piacán pedig a magyar tulajdonú Hell csoport nyerhet sokat a megállapodás létrejöttével, mivel a társaság már most is piacvezető az indiai dobozos energiaital szegmensben.

Az együttműködés ugyanakkor kockázatokat is rejt. Máthé Réka Zsuzsánna arra hívja fel a figyelmet, hogy a történelmi tapasztalatok szerint a közép- és kelet-európai országok számára hasonló szabadkereskedelmi megállapodások további kockázatokat hordozhatnak, amelyek elsősorban versenyképességi sokkok és aszimmetrikus alkalmazkodási költségek.