Durván megdrágult a szállítmányozás: aggasztó a Rajna vízállása
HírekA Rajna vízállása rekordközeli szinteket ér el a németországi hőség és az eső hiánya miatt. A folyami szállítmányozás többszörösébe kerül, ha egyáltalán lehetséges.
A hőség és az esőzés hiánya miatti alacsony rajnai vízállásnál a teherhajók a kapacitásuknak csak egytizedét vagy harmadát képesek elszállítani, nehogy zátonyra fussanak. Mivel ugyanannyi áru elszállításához jóval több hajóra van szükség, a szállítási költségek drasztikusan megugrottak.
A nagy ipari szereplők - vegyipar (pl.a BASF), acélipar, energiatermelők - nehézségekbe ütköznek a nyersanyagok (szén, kőolaj, vegyi anyagok, fémhulladék) időben történő beszerzésében.
A német közfigyelemben és médiában két fő megközelítés ütközik. A tudományos és környezetvédelmi cikkek hangsúlyozzák, hogy a szélsőséges hidrológiai ingadozások - a hirtelen villámárvizek és a hosszan tartó aszályok - a globális felmelegedés közvetlen következményei.
A gazdasági lapok gyakran bírálják a szövetségi kormányt a bürokrácia és a lassú beruházások miatt. Sürgetik a Rajna kritikus szakaszainak (különösen a Kaub környéki szűkület) mederkotrását és mélyítését, valamint a vasúti tehermentesítő kapacitások bővítését.
A sajtó folyamatosan tudósít a túlmelegedő és megapadó folyó ökológiai következményeiről is:
-
A víz oxigénszintjének csökkenése és a felmelegedés miatt bekövetkező tömeges halpusztulásokról.
-
A megnövekedett vízkivételi tilalmakról, amelyeket a mezőgazdaságra és az iparra vetnek ki bizonyos tartományokban a talajvízszint védelme érdekében.
