Megújul a Balatoni Bringakör

Közel 20 kilométeren újítjuk meg a Balatoni Bringakört – a hazahozott uniós és hazai forrásból is fejlesztjük a kerékpárutakat!

A Balatoni Bringakör állapota is jól mutatja, hogy mennyi elmaradt feladatunk van. Az ország egyik legnépszerűbb kerékpáros útvonalán ma bőven vannak olyan szakaszok, ahol a burkolat tönkrement, a fák gyökerei felnyomták az aszfaltot, vagy az út olyan keskennyé vált, hogy a szembejövő kerékpárosok is alig férnek el egymás mellett – áll Vitézy Dávid facebook-bejegyzésében.

A közlekedési és beruházási miniszter szerint közel 20 kilométeres szakaszon készítenek elő felújításokat, két párhuzamos fejlesztési program keretében.

Az első, nagyobb beruházás az északi partot érinti. Tihany és Balatonfűzfő között, hét településen összesen 14,4 kilométeren építjük át és szélesítjük ki a meglévő kerékpáros útvonalat. Tihanyban, Balatonfüreden, Csopakon, Paloznakon, Alsóörsön, Balatonalmádiban és Balatonfűzfőn újulnak meg a kerékpáros kapcsolatok. Az önálló, kétirányú kerékpárutak jellemzően 3,3 méter szélesek lesznek, hat kerékpáros hídműtárgyat építünk, és két új, fény- és félsorompóval biztosított vasúti átjárót is kialakítunk. Több helyen új nyomvonalú kerékpárutak, burkolatfelújítások és forgalomtechnikai fejlesztések valósulnak meg.

A területszerzések folyamatban vannak. A kivitelezési közbeszerzéseket még az idei évben tervezzük elindítani, a megvalósításhoz az épp tegnap feloldott, korábban a jogállamisági eljárás miatt blokkolt és a Tisza-kormány által idén hazahozott európai uniós forrásait fogjuk felhasználni.

De nem várunk kizárólag az uniós forrásokra: a Magyar Közút beruházásában további négy, különösen rossz állapotú szakasz felújítását is elvégezzük, hazai költségvetési forrásból.

A Balatonakali–Zánka 1625 méteres szakaszán teljesen újjáépítjük a Bringakör kritikusan leromlott szakaszát, egy új kerékpáros híddal együtt.

Balatonkenese–Balatonfűzfő között az erdőben vezető, 1521 méteres kerékpárutat újítjuk fel. A jelenlegi 2,5 méter széles burkolat helyett 3 méter széles új felület épül, a régi 71-es főút nyomvonalát felhasználva.

Badacsonyörsnél az egyik legtöbbet kritizált szakaszon 1696 méteren újítjuk meg a kerékpárutat Ábrahámhegy és Badacsonytomaj vasútállomás között. Itt a gyökérfelnyomódások, repedések és a helyenként felére csökkent használható útszélesség miatt különösen sürgető a beavatkozás. A felújítás a tavasszal már elkészült szakaszhoz kapcsolódik.

Badacsonytomajon 278 méteren lemarjuk a meglévő burkolatot és új, 4 centiméter vastag aszfalt-kopóréteget építünk.

Ezeknél a fejlesztéseknél már zajlanak a közbeszerzési eljárások. A munkák várhatóan jövő tavasszal indulnak, a célunk pedig az, hogy az utóbbi  négy szakasz már a 2027-es kerékpáros szezonra elkészüljön. A nagyobb és hosszabb  északi parti beruházások 2029-re készülnek el.

A Balatoni Bringakör nem egyszerűen turisztikai attrakció - de természetesen az is, segít a Balatont a nyári csúcsszezonon kívül is attraktívvá tenni. A partmenti települések közötti mindennapi közlekedés fontos része, amelynek biztonságosnak, kényelmesnek és megfelelő minőségűnek kell lennie. A korábbi évek nagyberuházás-központú szemléletével szemben mi a teljes közlekedési hálózat fejlesztésében gondolkodunk. Ebben a vasútnak, a közutaknak, a közösségi közlekedésnek és a kerékpározásnak egyaránt megvan a maga szerepe.