Bajban a forint a dollár erősödése és a magas kamatszintek miatt
HírekA dollár erősödése, a tízéves amerikai kamatok 2002 óta nem látott emelkedése és az olajár drágulása miatt az euró jegyzése a 369-es szint fölé került, a forint-dollár árfolyam pedig a 328-as szintet átlépte.
A forintra a kedvezőtlen nemzetközi hírek hatottak, csütörtökön az európai tőzsdék rossz napot zártak, a BUX több mint 3 százalékkal esett, az OTP árfolyama 6 százalékkal csökkent.A dollár erősödése és a tízéves amerikai állampapírok szárnyalása miatt a forint is nyomás alá került, az euró jegyzése 369 fölé került, a dollár-árfolyam 328 forintra változott.
A tízéves amerikai államkötvények kamata 24 éve nem látott szintre, 5,34 százalékra emelkedett, miközben az európai kötvények hozamszintje is nőtt.A piacok egyre nagyobb esélyt adnak egy újabb amerikai kamatemelésnek az inflációs félelmek felerősödése és a drága üzemanyagárak miatt. (A Fed szeptember közepén emelt kamatot három év után elöször, 3,5%–3,75%-os sávból 3,75%–4%-ra.)
Az emelkedő kamatkörnyezet mellett az olajár is drágult, mivel Kína felfüggesztette a feldolgozott üzemanyagok exportját októberre. Peking a hazai ellátásbiztonságot helyezi előtérbe. Ez a lépés tovább szűkíti a dízel-, benzin- és repülőgép-üzemanyag amúgy is rendkívül korlátozott globális piacát.
A hírre az olajár drágult, csütörtök este a Brent olaj hordónkénti ára 102-103 dollár között mozgott.
Peking egyelőre nem engedélyezte az októberi exportot (Hongkong és Makaó kivételével), de a hazai készletek és a finomítói termelés függvényében később újraindulhatnak a szállítások.
Becslések szerint a kínai kereskedelmi dízelkészletek mintegy 20 millió hordóval elmaradnak a háború előtti szintektől, a benzinkészletek pedig csaknem 9 millió hordóval elmaradnak a Peking által elvárt minimális szinttől.A korlátozás hirtelen váltás a nyári időszakhoz képest. Augusztusban a kínai kőolajtermék-export még elérte a 6,01 millió tonnát (+12,7% év/év), ami 2024 márciusa óta a legmagasabb érték volt.
A kínai export leállítása olyan időszakban történik, amikor a globális gázolaj-ellátást már amúgy is megterhelik a közel-keleti fennakadások és az orosz finomítókat ért ukrán támadások.A kínai kormány szeptemberben részben visszafogta a belföldi benzin- és dízelárak emelkedését, és utasította a finomítókat a stabil hazai ellátás fenntartására.
Az S&P Global figyelmeztetése szerint az ázsiai üzemanyagpiacon minimális a többletkapacitás, így a kínai kiesés, illetve az esetleges amerikai korlátozások élesítheti a versenyt az ázsiai és közel-keleti üzemanyag-szállítmányokért.
Eközben Donald Trump amerikai elnök fontolgatja az amerikai dízelexport leállításátm bár maga is elismerte, hogy ezzel csak hozzájárulna az árak további emelkedéséhez.
A forintot védi a régiós átlagnál magasabb, 5,5 százalékos alapkamat, a kedvező inflációs adatok, illetve hosszabb távon az euró bevezetésére vonatkozó politikai szándékok.